Lexus NX 2022: Alle Details zum neuen SUV

Für Lexus könnte es die wichtigste Markteinführung des Jahres sein: Der neue Lexus NX basiert auf der TNGA-K-Plattform und löst ein Modell ab, das seit seiner Einführung im Jahr 2014 in Europa bereits mehr als 140.000 Mal verkauft wurde.

Statt den Lexus NX (2022) grundlegend zu revolutionieren, hat sich die Premiummarke des Toyota-Konzerns deshalb dafür entschieden, sämtliche Aspekte des NX gezielt zu verbessern.

Vom Innenraum über das Exterieur bis hin zu Technologien und Antrieben hat Lexus alles verändert, ohne das Wesen seines meistverkauften SUV in Europa anzutasten.

Neues am Exterieur des Lexus NX

An der Front bleibt die typische Lexus-Familienähnlichkeit erhalten. Der große Kühlergrill zieht die Blicke auf sich, dazu kommen neue Scheinwerfer mit Voll-LED-Technologie.

Am Heck greift das japanische SUV zwei Trends auf, die in der Autoindustrie zunehmend verbreitet sind: Die Rückleuchten werden durch ein Leuchtband verbunden, während anstelle des Logos nun der Markenname als Schriftzug zu sehen ist.

So bleibt der neue Lexus NX seinem Vorgänger und dessen wesentlichen Gestaltungslösungen treu, wirkt aber zugleich moderner.

Fahrerorientierter Innenraum

Im NX hält das neue Konzept „Tazuna“ Einzug, bei dem das Armaturenbrett auf den Fahrer ausgerichtet ist. Im Mittelpunkt steht zweifellos der neue 9,8-Zoll-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts. In den Topversionen wächst er auf 14 Zoll.

Das vollständig neue Multimediasystem verfügt auch über die Sprachsteuerung „Hey Lexus“, mit der die Insassen auf natürliche Weise per Sprachbefehl mit dem Fahrzeug interagieren können. Lexus zufolge arbeitet die Verarbeitung des neuen Systems 3,6-mal schneller; außerdem unterstützt es erwartungsgemäß Apple CarPlay und Android Auto kabellos.

Lexus betont, neben der reinen Technologie weiterhin auch den menschlichen Aspekt zu berücksichtigen. Laut der Marke zeigt sich das in Materialien und Oberflächen, die alle Sinne ansprechen sollen.

Damit sind die Neuerungen noch nicht erschöpft: Hinzu kommen ein vollständig digitales Kombiinstrument und ein Head-up-Display der neuesten Generation mit 10 Zoll Größe.

Auch bei der Technik bietet der neue Lexus UX die inzwischen weit verbreiteten USB-C-Anschlüsse sowie eine induktive Ladefläche, die nach Angaben der japanischen Marke um 50 % schneller lädt.

Bei der Sicherheit macht auch der neue Lexus NX 2022 einen wichtigen Schritt nach vorn. Das japanische Unternehmen hat dieses Modell für die Premiere des neuen Lexus Safety System + ausgewählt, der nächsten Generation seines Pakets an Fahrerassistenzsystemen.

Plug-in-Hybrid feiert Premiere

Insgesamt stehen für den neuen NX vier Antriebe zur Wahl: zwei reine Benziner, ein Hybrid und als große Neuheit ein Plug-in-Hybrid (PHEV).

Den Anfang macht die Version NX 450h+ PHEV. Sie kombiniert einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor, der die Hinterräder antreibt und so für Allradantrieb sorgt.

Die Gesamtleistung beträgt 306 PS. Eine Batterie mit 18,1 kWh versorgt den Elektromotor und ermöglicht dem Lexus NX 450h+ eine elektrische Reichweite von bis zu 63 km. Rein elektrisch erreicht er höchstens 135 km/h. Für Verbrauch und Emissionen werden weniger als 3 l/100 km beziehungsweise weniger als 40 g/km angegeben; die endgültigen Werte sind noch nicht zertifiziert.

Der Hybrid NX 350h ohne Plug-in-Technik verbindet einen 2,5-Liter-Motor mit dem bekannten Lexus-Hybridsystem und erreicht insgesamt 242 PS. Er verfügt über ein e-CVT-Getriebe und ist mit Allrad- oder Frontantrieb erhältlich. Gegenüber dem Vorgänger sinkt die Zeit für den Sprint von 0 auf 100 km/h dank einer um 22 % höheren Leistung auf 7,7 s, eine Verbesserung um 15 %. Gleichzeitig werden um 10 % niedrigere CO₂-Emissionen angegeben.

Schließlich gibt es mit NX250 und NX350 noch zwei Benzinvarianten, die vor allem für osteuropäische Märkte vorgesehen sind. Beide nutzen einen Vierzylinder-Reihenmotor. Im NX250 verzichtet dieser auf einen Turbo, hat 2,5 Liter Hubraum und leistet 199 PS. Der NX 350 verfügt dagegen über 2,4 Liter Hubraum, einen Turbo und 279 PS. In beiden Fällen übernimmt ein Achtgang-Automatikgetriebe die Kraftübertragung, das Drehmoment geht an alle vier Räder.

Der neue Lexus NX 2022 soll noch vor Jahresende in Portugal eintreffen. Preise wurden bislang nicht bekannt gegeben.