Der Fiat Panda 4×4 prägte eine Generation kleiner Abenteurer – zu einer Zeit, als von SUV noch keine Rede war.
Wie sein Name verriet, verfügte er über Allradantrieb. Dazu kamen mehr Bodenfreiheit, Geländereifen und ein sehr kurz übersetzter erster Gang, der als Untersetzung diente. All das steckte in einem Modell, das weniger als 850 kg wog.
Aus diesen und vielen weiteren Gründen blieb der Fiat Panda 4×4 in Erinnerung und entwickelte sich sogar zum Kultmodell. Er weckt nicht nur bei Sammlern Interesse. Ein Beispiel dafür ist dieses Fahrzeug, das die niederländische Firma Kaeve Cars einem Restomod-Umbau unterzogen hat.
Als Basis diente ein Panda 4×4 Sisley aus dem Jahr 1989, dessen Erhaltungszustand wenig Anlass zur Freude bot. Gemeinsam mit Niels van Roij Design machte Kaeve Cars daraus den „Piccolo Lusso“.
Das Einzelstück wurde praktisch von Grund auf neu aufgebaut und wird als „Hommage an Eleganz und Funktionalität“ beschrieben. Die Karosserie erhielt zunächst den Farbton „Azzurro Blue“, der von den Farben des Mittelmeers inspiriert ist.
Auch die Felgen, die Stoßfänger, die Außenspiegelkappen und zahlreiche weitere Details wurden in diesem Ton lackiert. Zuvor waren sie lediglich unlackierte Kunststoffteile. Änderungen gab es außerdem an den Leuchteinheiten: Das Orange der Blinker wich transparenten Gläsern.
Das Sisley-Logo mit einem Mann im Kanu stand schließlich für weitere exklusive Lackdetails Pate. Wie beim ursprünglichen Modell findet sich das Kanu-Logo auch an der Seite des Fiat Panda.
Neuer, besonders exklusiver Innenraum des Fiat Panda
Der Innenraum des Ausgangsfahrzeugs war in einem Zustand, der keinerlei Restaurierung mehr zuließ. Deshalb wurde er vollständig neu gestaltet.
Türverkleidungen, Armaturenbrett, Lenkrad und Sitze erhielten neue Lederoberflächen in Braun und Weiß. Die Instrumente sind noch die originalen, wurden aber optisch aufgewertet. Selbst der Neigungsmesser des ursprünglichen Modells ist weiterhin vorhanden.
Auf den Sitzlehnen, dem Lenkrad und den Türverkleidungen ist das Logo mit dem Mann im Kanu in Weiß aufgestickt. Weiter hinten im Kofferraum liegt nun ein Holzboden, der von der Welt des Wassersports inspiriert ist.
Fiat Panda und der FIRE-Motor
Ein Fiat aus den 1980er-Jahren ist beinahe immer mit der FIRE-Motorenfamilie verbunden. Der kleine, von Giorgetto Giugiaro entworfene Wagen bildet dabei keine Ausnahme.
Das Unternehmen hat zwar nur wenige Angaben zum Motor gemacht, doch handelt es sich um den bekannten Einliter-FIRE-Motor mit rund 50 PS. Und weil es ein Panda ist, liegt auch das Reserverad direkt unter der Motorhaube.
Der Allradantrieb stammt weiterhin von Steyr-Puch. Er sorgte dafür, dass sich der Panda aus so mancher schwierigen Lage leicht befreien konnte – selbst auf Wegen weit abseits des Asphalts.
Der Fiat Panda steht zum Verkauf
Dieses echte „rollende Denkmal“, einst ein Fiat Panda 4×4 Sisley von 1989, ist heute weit mehr als das. Statt irgendwo in einer Garage eingeschlossen zu bleiben, wird es bei Kaeve Cars in Uden in den Niederlanden zum Verkauf angeboten.
Der Preis von 30.000 Euro spiegelt die Exklusivität dieser Kreation wider. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt dürfte es zudem schwierig sein, einen Fiat Panda 4×4 in einem Erhaltungszustand wie jenem dieses „Piccolo Lusso“ zu finden.
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