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BYD hat soeben den neuen Dolphin Surf vorgestellt. Er ist das bislang günstigste und kompakteste Elektroauto der chinesischen Marke und startet unter 21.000 Euro. Innerhalb von nur zwei Jahren bringt BYD damit bereits sein zehntes Modell in Portugal auf den Markt.
Der neue Dolphin Surf ist nicht mit dem bereits erhältlichen Dolphin zu verwechseln: Es handelt sich um zwei unterschiedliche Modelle. Gemeinsam sind ihnen der Name und der rein elektrische Antrieb.
Während der Dolphin gegen Fahrzeuge wie den Volkswagen ID.3 und den Renault Megane E-Tech antritt, fällt der Dolphin Surf kompakter aus. Er zielt auf Konkurrenten wie den Hyundai Inster, den Citroën ë-C3 und den FIAT Grande Panda ab.
Preise starten unter 21.000 Euro
In Portugal kann der Dolphin Surf bereits ab 20.865 Euro bestellt werden; die ersten Auslieferungen sind für Juni vorgesehen. Damit liegt der Preis unter jenen der wichtigsten Mitbewerber.
Zum Einstiegspreis ist die Version Active erhältlich. Sie verbindet einen Elektromotor mit 65 kW (88 PS) mit einer LFP-Batterie aus Lithium-Eisenphosphat, die lediglich 30 kWh fasst. Im kombinierten WLTP-Zyklus beträgt die Reichweite 220 km, im Stadtverkehr steigt sie auf bis zu 356 km.
Wer weiter fahren möchte, muss zur Version Boost greifen. Ihre Leistung bleibt gleich, die größere Batterie bietet jedoch 42,3 kWh. Dadurch erhöht sich die Reichweite auf 322 km im kombinierten Zyklus beziehungsweise 507 km im Stadtzyklus. Der Preis steigt allerdings auf nahezu 25.000 Euro.
Die Spitze der Baureihe bildet der Comfort mit 115 kW (156 PS). Seine Fahrleistungen sind höher: Von 0 auf 100 km/h benötigt er 9,1 Sekunden, während der Boost dafür 12,1 Sekunden braucht.
Laden und Batteriegarantie des BYD Dolphin Surf
Mit Wechselstrom (AC) lädt der Dolphin Surf mit bis zu 11 kW. Das Aufladen von 0 auf 100 % dauert damit 3 Stunden und 30 Minuten bei der 30-kWh-Batterie beziehungsweise 5 Stunden bei der Batterie mit 42,3 kWh.
Beim Laden mit Gleichstrom (DC) sind je nach Batteriegröße bis zu 65 kW oder 85 kW möglich. So lässt sich der Ladestand in nur 30 Minuten von 10 auf 80 % erhöhen. Für die Batterie gewährt BYD zudem eine Garantie von acht Jahren oder 200.000 km.
Der BYD Dolphin Surf
Als technische Basis nutzt der neue BYD Dolphin Surf die e-Platform 3.0. Er misst 3.990 mm in der Länge, 1.720 mm in der Breite und 1.590 mm in der Höhe; der Radstand beträgt 2.500 mm. Damit liegen seine Abmessungen in etwa auf dem Niveau des Citroën ë-C3.
Wie der Hyundai Inster bietet der BYD Dolphin Surf allerdings nur vier Sitzplätze. Der Kofferraum fasst 308 Liter und lässt sich durch Umklappen der Sitze auf 1.037 Liter erweitern. Damit liegt er wiederum in einer ähnlichen Größenordnung wie das französische Modell.
Innenraum und Ausstattung des BYD Dolphin Surf
Auf dem Armaturenbrett sitzt wie gewohnt ein drehbarer zentraler Touchscreen mit 10,1 Zoll, der die neueste Benutzeroberfläche der Marke integriert. Auch die Instrumentenanzeige ist digital.
Die Sitze sind serienmäßig mit veganem Leder bezogen. Je nach gewählter Ausführung – insgesamt stehen drei zur Auswahl – lassen sich eine elektrische Verstellung und eine Heizung ergänzen. Drei ISOFIX-Befestigungspunkte sind in jeder Version vorhanden.
Zur Serienausstattung zählen die Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) mit bis zu 3,3 kW, hintere Parksensoren und eine Rückfahrkamera. Ebenfalls an Bord sind schlüsselloser Zugang und Start per NFC, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie elektrisch verstellbare Außenspiegel.
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