Elektroautos: Vorteile, Nachteile und Laden einfach erklärt

Die Elektrifizierung des Autos ist gekommen, um zu bleiben. Dennoch gibt es weiterhin viele Fragen zu diesen Technologien, ihrer Funktionsweise sowie ihren Vor- und Nachteilen.

Antworten darauf liefert die neue Sonderserie von Razão Automóvel: der Erklärer zur Elektrifizierung. In der ersten Folge ging es um die Unterschiede zwischen konventionellen Hybriden und Mildhybriden. Die zweite Folge widmete sich den Plug-in-Hybriden.

In der dritten Folge stehen nun rein elektrische Autos im Mittelpunkt. Dabei zeigen wir, welche wesentlichen Vorteile und Nachteile bei diesen Modellen zu erwarten sind. Sehen Sie sich das Video an:

Elektroautos sind nicht alle gleich

Bei Autos mit rein elektrischem Antrieb kommen zwei Technologien zum Einsatz: Batterien und Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Die bekannteste und am weitesten verbreitete Variante ist der Batterieantrieb, wie ihn auch der Hyundai IONIQ 5 aus unserem Video nutzt. Dabei versorgt ein Batteriepaket den oder die Elektromotoren mit Energie. Mit einer einzigen Ladung lassen sich mehrere Hundert Kilometer zurücklegen.

Bei Elektroautos mit Wasserstoff-Brennstoffzelle entsteht der Strom hingegen durch eine Reaktion von Wasserstoff aus einem Tank mit Sauerstoff aus der Luft. Diese Reaktion findet in einer Brennstoffzelle statt. Als einzige Emission entsteht Wasser, also die Verbindung von Wasserstoff und Sauerstoff zu H₂O.

In beiden Fällen handelt es sich um Elektroautos. Der Unterschied liegt ausschliesslich darin, wie die Elektromotoren mit Energie versorgt werden.

Wie lädt man ein Elektroauto?

Zum Laden eines Elektroautos gibt es zwei Möglichkeiten: zu Hause oder unterwegs an öffentlichen Ladestationen.

Am bequemsten, einfachsten und günstigsten ist das Laden zu Hause. Dafür kann eine herkömmliche Haushaltssteckdose genutzt werden, für die normalerweise keine Änderungen an der Elektroinstallation nötig sind. Eine Wallbox ermöglicht dagegen höhere Ladegeschwindigkeiten.

Abhängig vom gewählten Stromtarif kann das Laden zu Hause deutlich weniger kosten als an öffentlichen Ladestationen. So lassen sich 100 Kilometer bereits für zwei oder drei Euro zurücklegen.

Wer ausserhalb der eigenen vier Wände laden möchte, muss in Portugal einen Vertrag mit einem Stromanbieter für Elektromobilität, einem sogenannten CEME, abschliessen. Anschliessend erhält man eine Karte per Post, mit der das öffentliche Ladenetz genutzt werden kann.

Die Vorteile sind dort weniger eindeutig, denn die Preise für den Ladevorgang fallen höher aus. An besonders schnellen Ladepunkten können die Kosten für 100 Kilometer sogar an die Treibstoffkosten eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor heranreichen oder diese übersteigen.

Entscheidend ist, wie die Ladezeiten geplant werden, welche Art von Ladepunkt gewählt wird und zu welcher Tageszeit das Auto lädt.

Zudem laden nicht alle Elektroautos gleich schnell. Auch das sollte bei der Wahl einer Ladestation berücksichtigt werden. Unterstützt ein Elektroauto beispielsweise höchstens 100 kW Gleichstrom, muss das Laden an einer 160-kW-Station im Verhältnis von Kosten und Nutzen nicht sinnvoll sein.

„Je schneller geladen wird, desto teurer wird es. Zu Hause zu laden ist daher die bequemste und günstigste Art, ein rein elektrisches Auto zu besitzen und zu nutzen.“

Welche Steuervorteile gibt es beim Kauf eines Elektroautos?

Elektroautos bieten gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nicht nur niedrigere Nutzungskosten, sondern sind auch mit mehreren steuerlichen Vorteilen verbunden.

In Portugal sind diese Fahrzeuge derzeit von der Fahrzeugsteuer ISV und der jährlichen Kraftfahrzeugsteuer IUC befreit. Unternehmen können ausserdem bei allen Elektroautos mit einem Anschaffungswert unter 62 500 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer die Mehrwertsteuer vollständig abziehen.

Für Unternehmen sind rein elektrische Fahrzeuge zudem von der eigenständigen Besteuerung befreit.

Private Käuferinnen und Käufer können darüber hinaus eine Förderung von 4000 Euro beantragen, sofern der Anschaffungspreis eines neuen Elektroautos unter 62 500 Euro liegt.

Auch bei der Wartung gibt es Vorteile

Weil die „Mechanik“ einfacher aufgebaut ist, fällt die Wartung eines Elektroautos unkomplizierter und günstiger aus als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor.

Ein Elektromotor besitzt weniger bewegliche Bauteile und weniger Teile, die planmässig ersetzt werden müssen. So entfallen etwa Zahnriemen sowie Öl- und Kraftstofffilter, die regelmässig zu wechseln wären.

Wie bei jedem Auto müssen allerdings auch bei einem Elektroauto der Innenraumfilter, die Reifen und die Bremsbeläge ausgetauscht werden.

Selbst hier ergeben sich Vorteile: Durch das regenerative Bremsen werden Bremsscheiben und Bremsbeläge geschont, weil sie seltener zum Einsatz kommen. Dadurch halten sie tendenziell länger.

Worauf sollte man bei einem Elektroauto achten?

Bei der Pflege gilt die grösste Sorge weiterhin den Batterien. Mit einigen Massnahmen lässt sich jedoch die Lebensdauer dieser Komponente erhöhen:

• Steht ein Elektroauto längere Zeit still, sollte die Batterie alle drei Monate geladen werden, damit sie sich nie vollständig entlädt.
• Langsamere Ladepunkte sollten grundsätzlich bevorzugt werden. Wurde das Fahrzeug gerade erst benutzt, empfiehlt es sich, die Batterie und ihre Komponenten vor dem Laden etwas abkühlen zu lassen.
• Idealerweise fällt der Batteriestand nie unter 20 % und wird nicht über 80 % geladen.
• Extreme Temperaturen beschleunigen ebenfalls den Abbau der Batterie. Deshalb sollten Elektroautos vor Hitze und Kälte geschützt werden.