Nach einer langen Serie von Vorschauen und mehreren zerstörten V8-Motoren ist er nun enthüllt: Der Dodge Challenger SRT Demon 170 ist das letzte Muscle-Car der Marke mit reinem Verbrennungsmotor – und ein „Monster“ mit 1040 PS.
Dodge hat sich dabei erwartungsgemäß nicht zurückgehalten. Der Wagen kann schon jetzt als spektakulärster Challenger der Geschichte gelten und tritt zugleich als neuer König der Beschleunigungsrennstrecken an. Wie versprochen, erinnert er an die gesamte Muscle-Car-Vergangenheit der Marke aus Detroit.
Beeindruckende Zahlen des Dodge Challenger SRT Demon 170
Unter der Motorhaube des SRT Demon 170 arbeitet die letzte Ausbaustufe des Hellcat 6.2 V8 mit Kompressor. Die Änderungen fallen so umfangreich aus, dass man beinahe von einem neuen Motor sprechen könnte. Damit soll die angestrebte Marke von 1000 PS übertroffen werden.
Zu den wichtigsten Neuerungen zählt die Möglichkeit, E85 zu tanken, einen Kraftstoff aus 85 % Ethanol und 15 % Benzin. Dadurch steigt die Höchstleistung auf 1040 PS (1025 hp) bei 6500 U/min, während das Drehmoment 1280 Nm erreicht.
Mit Benzin (E15) fallen die Werte des SRT Demon 170 erwartungsgemäß etwas niedriger aus: 912 PS und 1097 Nm. Dennoch liegen sie über jenen des ersten Demon, der auf 852 PS und 1044 Nm kam.
Stehen die vollen 1040 PS zur Verfügung, beschleunigt der Dodge Challenger SRT Demon 170 in unglaublichen und zertifizierten 1,66 s von 0 auf 96 km/h (0 auf 60 Meilen pro Stunde). Die Viertelmeile (402 m) absolviert er in 8,91 s und erreicht auf dieser Strecke 242 km/h.
Wie bedeutend die Zeit von 8,91 s ist, zeigt sich an den Regeln der NHRA, der offiziellen Regulierungsbehörde für Beschleunigungsrennen: Auf einer von ihr zugelassenen Rennstrecke darf der Dodge Challenger SRT Demon 170 nur mit Überrollkäfig und Bremsfallschirm antreten.
Dämonische Formel
Neben den Verbesserungen am Motor, zu denen ein Kompressor mit 3,0 l Volumen statt der 2,7 l des vorherigen Demon gehört, erhält der Dodge Challenger SRT Demon 170 ein adaptives Fahrwerk von Bilstein, das das Heck um fast 10 mm anhebt. Hinzu kommen neue Federn und Stabilisatoren sowie neue Reifen vom Typ Mickey Thompson ET Street R in 315/50 R17 hinten und 245/55 R18 vorne.
Der SRT Demon 170 ist außerdem etwas leichter als zuvor: Auf die verbreiterten vorderen Radausschnitte anderer Challenger wurde verzichtet, was 7,2 kg einspart. Optional sind Felgen aus geschmiedetem Aluminium und Kohlefaser erhältlich, die das Gesamtgewicht um weitere 14,5 kg senken.
Auf 3300 Exemplare limitiert
Vom Dodge Challenger SRT Demon 170 entstehen nur 3300 Stück. Davon sind 3000 für die Vereinigten Staaten von Amerika vorgesehen, die übrigen 300 für Kanada.
In den USA beginnt der Preis bei 96 666 Dollar – einer Zahl mit Symbolkraft. Das entspricht ungefähr 88 822 Euro.
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