EU plant einen Vorschlag zu synthetischen Kraftstoffen und Verbrennungsmotoren nach 2035

Die Europäische Union hat die Kritik und die Vorschläge Deutschlands zum angekündigten Ende der Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 aufgenommen. Wie Automotive News berichtet, bereitet sie einen Vorschlag vor, der die „Rolle“ synthetischer Kraftstoffe nach 2035 festlegen soll.

Deutschlands Forderung zu Verbrennungsmotoren nach 2035

Ende Februar hatte Deutschland der Europäischen Union vorgeschlagen, auch nach 2035 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zuzulassen, sofern diese CO₂-neutrale Kraftstoffe verwenden.

Aufgrund der deutschen Position wurde die abschließende Abstimmung über den Vorschlag verschoben, den Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotoren in der Europäischen Union ab 2035 zu verbieten.

Was soll vorgeschlagen werden?

Für den Vorschlag ist die Europäische Kommission, das „Exekutivorgan“ der Europäischen Union, zuständig. Ein Termin für die Vorlage steht noch nicht fest. Auch die Einzelheiten sind unbekannt. Der Vorschlag soll jedoch bestimmen, welche neuen Autos mit Verbrennungsmotoren, die synthetische Kraftstoffe verbrennen, nach 2035 weiterhin verkauft werden dürfen.

Trotz dieses Fortschritts in den Gesprächen bezweifeln von Automotive News Europe zitierte Quellen, dass der Vorschlag der Europäischen Union Deutschland zu einer Änderung seiner Haltung bewegen kann.

Die deutsche Position erklärt sich zum Teil durch die Bedeutung der Autoindustrie für die Wirtschaft des Landes. Sie ist mit Abstand der größte Sektor der deutschen Wirtschaft, beschäftigt rund 800.000 Menschen und erwirtschaftet 411 Milliarden Euro.

Skepsis und ein entscheidendes Treffen

Obwohl die Einzelheiten des EU-Vorschlags noch nicht bekannt sind, gibt es bereits kritische „Stimmen“.

Eine von der Publikation zitierte Quelle fragt, wie sich bei einer Ausnahme für synthetische Kraftstoffe verhindern ließe, dass die Motoren mit herkömmlichen Kraftstoffen betrieben werden. Dafür wären laut der Quelle sowohl neue Zusatzstoffe als auch spezielle Technologien nötig, denn auf molekularer Ebene sind synthetische und herkömmliche Kraftstoffe identisch.

Beratungen zur Euro-7-Norm

Noch heute, am Montag, dem 13. März, treffen sich in Straßburg die Vertreter jener 12 Länder, die Vorbehalte gegenüber den Umweltauswirkungen der umstrittenen Euro-7-Norm geäußert haben.

Die 12 Länder, darunter Deutschland und Portugal, werden neben Änderungsvorschlägen zur umstrittenen Norm auch das Verbot des Verkaufs neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 besprechen.

Quelle: Automotive News Europe