Nachdem er bereits in eine „Mini“-Mercedes-G-Klasse und einen kleinen Land Rover Defender verwandelt wurde, bekommt der Suzuki Jimny nun Rallye-Gene. Damit zeigt er einmal mehr, dass er zu den vielseitigsten Modellen unserer Zeit zählt.
Rallye-Umbauten des Suzuki Jimny von DAMD
Mit Erfindungsgeist und Kreativität verneigt sich das japanische Tuninghaus DAMD mit dem Jimny vor zwei echten Rallye-Ikonen: dem Lancia Delta Integrale und dem Renault 5 Turbo.
Beide Kreationen werden auf dem Tokyo Auto Salon in Japan der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Messe öffnet am 12. Jänner 2024 ihre Pforten.
Suzuki Jimny mit französischem Akzent
Wie der Renault 5 ist auch der Suzuki Jimny vielseitig, praktisch und sehr kompakt. Vielleicht sah DAMD in ihm deshalb den idealen Kandidaten, um das Wesen des Renault 5 Turbo wieder aufleben zu lassen. Der Franzose feierte zahlreiche Rallye-Siege, einige davon in Portugal.
An diesem Jimny fallen die Frontscheinwerfer in der Form jener des französischen Vorbilds auf. Der Kühlergrill wiederum wirkt, als wäre er dem kleinen Schrägheckmodell „entwendet“ worden. Am Heck zieht ein Spoiler die Blicke auf sich, der sich am Renault 5 Turbo orientiert.
Von der Seite stechen der Aufkleber „non turbo“, also „ohne Turbo“, und die weißen Felgen von OZ Racing hervor. Der Schriftzug spielt auf den Saugmotor des Jimny an, während die Felgen förmlich „Rallye“ rufen.
Diese Felgen sind auch für die zweite hier vorgestellte Kreation erhältlich. Ihr Vorbild ist eine weitere Rallye-Ikone: der Delta Integrale.
Ein japanischer Deltona?
Kühlergrill und Frontscheinwerfer lassen keinen Zweifel: Dieser Suzuki Jimny nimmt sich den Lancia Delta Integrale zum Vorbild und wirkt deutlich aggressiver.
DAMD hat das Wesen des italienischen Modells vollständig eingefangen. Selbst die gelben Nebelscheinwerfer im unteren Bereich des Stoßfängers fehlen nicht. Hinzu kommen ein riesiger Heckspoiler und eine rote Lackierung mit drei Streifen – zwei weißen und einem schwarzen –, die längs über die gesamte Karosserie verlaufen.
Leider wurde der Suzuki Jimny weder in der Version im Stil des Lancia Delta Integrale noch in jener des Renault 5 Turbo technisch verändert. Somit stehen weiterhin nur die serienmäßigen Motorisierungen zur Verfügung.
Die Motoren des Suzuki Jimny
Auf dem japanischen Heimatmarkt gibt es den Jimny mit einem kleinen Dreizylinder-Turbomotor mit 658 cm³ Hubraum. Er leistet 64 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 96 Nm.
Außerhalb Japans fährt der Jimny mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor vor, der 102 PS und 130 Nm liefert. Genau in dieser Ausführung war er auch Gegenstand eines Videotests auf dem YouTube-Kanal von Razão Automóvel:
Die große Neuheit für den Suzuki Jimny im Jahr 2024 wird eine erstmals angebotene, zu 100 % elektrische Variante sein.
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