Honda setzt bis 2030 bei Elektroautos und Hybriden neue Prioritäten

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Honda verschiebt den Schwerpunkt von Elektroautos zu Hybriden

Mit Honda richtet der nächste japanische Hersteller seine Elektrifizierungsstrategie neu aus. Elektroautos rücken dabei vorerst in den Hintergrund.

Das bisherige Ziel, 2030 weltweit 30 % der Verkäufe mit Elektroautos zu erzielen, verfolgt Honda nicht mehr. Statt der ursprünglich prognostizierten zwei Millionen Elektroautos rechnet das Unternehmen für dieses Jahr nun mit einem jährlichen Absatz von 700.000 bis 750.000 Fahrzeugen.

Stattdessen will Honda verstärkt auf Hybride setzen. Bis 2030 sollen sich die Verkäufe der Hybridmodelle auf 2,2 Millionen Fahrzeuge verdoppeln. Insgesamt erwartet der Hersteller einen Absatz, der über den derzeitigen 3,6 Millionen Fahrzeugen liegt.

„Anders als bei Elektroautos beobachten wir bei Hybriden eine steigende Nachfrage. Letztlich liegt der Preis von Elektrofahrzeugen noch immer auf dem Niveau bestehender Hybride oder Plug-in-Hybride oder darüber. Das ist der Hauptgrund, warum sich Kundinnen und Kunden nicht für Elektroautos entscheiden.“

Toshihiro Mibe, CEO von Honda

Mehr Hybride

Für die neue Phase überarbeitet Honda sein Hybridsystem e:HEV und kombiniert es mit einer neuen, leichteren Plattform. Zudem entwickelt der Hersteller eine neue elektrische Allradeinheit (AWD). Das ambitionierte Ziel: Der Kraftstoffverbrauch soll um mehr als 10 % sinken.

Honda will die Kosten der Hybridgeneration senken

Gegenüber dem 2023 eingeführten und in den aktuellen Modellen verwendeten System sollen die Produktionskosten der neuen Hybridgeneration um mehr als 30 % zurückgehen. Neben den erwarteten höheren Verkaufszahlen setzt Honda dafür auf eine effizientere Fertigung, mehr gemeinsame Komponenten zwischen den Modellen und neue Partnerschaften mit Zulieferern.

Ab 2027 kommt die neue Generation auf den Markt; bis 2030 sollen weltweit 13 neue Hybride folgen. Für Nordamerika, einen der wichtigsten Märkte von Honda, entwickelt das Unternehmen ein eigenes Hybridsystem. Dort werden größere Modelle bevorzugt.

Und die Elektroautos?

Obwohl Elektroautos nun eine geringere Priorität erhalten, bleiben sie für Honda ein zentraler Bestandteil der Zukunft. In der Mitteilung heißt es: „Wir glauben, dass Elektroautos langfristig die ideale Lösung sind, um CO₂-Neutralität zu erreichen.“

Dafür spricht auch, dass bereits im nächsten Jahr Hondas neue Elektroautogeneration 0 Series auf den Markt kommt. Der Investitionsplan für Elektroautos wurde dennoch angepasst: Statt der bis 2031 angekündigten 10 Billionen Yen (61,4 Milliarden Euro) will Honda noch sieben Billionen Yen (43 Milliarden Euro) investieren.

Zu den ausgesetzten Vorhaben gehört auch der Aufbau einer eigenen Produktionskette für Elektrofahrzeuge in Kanada. Das Projekt wurde auf unbestimmte Zeit verschoben.

Im vergangenen Jahr verkaufte Honda weltweit 64.444 Elektroautos und damit dreimal so viele wie 2023, als es 19.134 Fahrzeuge waren.