Concept AMG GT XX: Warum die Felgen Bluetooth nutzen

Concept AMG GT XX: futuristisches Design und drei Elektromotoren

Den neuen Concept AMG GT XX haben wir in Affalterbach in Deutschland aus erster Hand gesehen. Er fiel mit seinem futuristischen Auftritt, der orangefarbenen Metallic-Lackierung nach dem Vorbild des Mercedes-Benz C111 und einem revolutionären Antriebsstrang auf: Drei Axialfluss-Elektromotoren leisten zusammen mehr als 1360 PS.

Bei Fahrleistungen, Laden und Aerodynamik will der Prototyp in einer eigenen Liga spielen und setzt deshalb auf bisher ungesehene Lösungen. Wie viele davon es in das Serienmodell schaffen, bleibt abzuwarten. Dessen Vorstellung ist für 2026 vorgesehen.

Felgen mit aktiver Aerodynamik und Bluetooth

Eine dieser Lösungen betrifft die Felgen: Sie bieten gleich zwei Dinge, die man dort normalerweise nicht erwartet – aktive Aerodynamik und Bluetooth.

Ja, richtig gelesen: Bluetooth. Der Concept AMG GT XX verwendet die Technik nicht nur, um ein Smartphone zu koppeln, sondern auch zur Steuerung der Felgen. Genauer gesagt geht es um deren bewegliche Teile, die sich an den Kühlbedarf der Bremsen und die aerodynamischen Anforderungen anpassen.

Wie funktioniert das?

Um einen Luftwiderstandsbeiwert (Cₓ) von lediglich 0,198 zu erzielen, mussten sich die Ingenieure von Mercedes-AMG neue Tricks einfallen lassen. Dazu gehören Felgen, die während der Fahrt ihre Form verändern können. Und das funktioniert so:

Die Felgen aus Kohlefaser besitzen bewegliche Lamellen, die sich je nach Bedarf des Concept AMG GT XX öffnen und schließen. Geöffnet lassen sie mehr Luft zu den Bremsen strömen; geschlossen verbessern sie die Luftströmung und verringern die Luftverwirbelungen an den Rädern.

Das Geheimnis ist Bluetooth

Für die aerodynamische Steuerung aller vier Felgen griffen die Ingenieure von Mercedes-AMG auf eine Technik zurück, die wir täglich verwenden: Bluetooth.

Die Lamellen sind mit einer Steuereinheit verbunden, die durch die Drehung des Rads mit Energie versorgt wird. Eine Kabelverbindung zum Auto gibt es allerdings nicht. Stattdessen erfolgt die Verbindung über Bluetooth.

Wie es euch geht, weiß ich nicht, aber Felgen mit Bluetooth-Verbindung habe ich noch nie gesehen. Da kann ich nur sagen: gut gemacht, Mercedes-AMG!