Kia EV3: Das wissen wir bisher über das günstige Elektro-SUV

Nach dem EV6 und dem noch größeren EV9 schlägt das nächste Mitglied der Elektroauto-Familie von Kia eine andere Richtung ein: Der EV3 wird sich unterhalb des Niro EV einordnen und vorerst das kompakteste und günstigste Modell der Reihe sein.

Mit dem EV3 steigt Kia in ein Segment ein, das weiterhin rasant wächst: jenes der rein elektrischen B-SUV. Dort trifft er unter anderem auf den neuen Volvo EX30, den Smart #1, den Peugeot e-2008 und den Opel Mokka Electric. Weitere Modelle wie der Ford Puma Gen-E sind bereits angekündigt.

Kia EV3 als Mini-EV9

Einen Ausblick auf den elektrischen Crossover gab Kia im Oktober des Vorjahres mit dem EV3 Concept. Vergleicht man die Studie mit den Erlkönigfotos in diesem Artikel, zeigt sich trotz der Tarnung, dass die Serienversion ihr optisch sehr nahekommen dürfte.

Damit ist ein kantiges, von Facetten geprägtes Erscheinungsbild zu erwarten, das sich eng am riesigen EV9 orientiert – dieser war erst kürzlich in der Garage von Razão Automóvel zu Gast. Beim EV3 wird die Formensprache allerdings auf deutlich kompaktere Abmessungen übertragen.

Die Erlkönigbilder entstanden bei Wintertests in Schweden und erlauben auch einen kurzen Blick in den Innenraum.

Obwohl dieser fast vollständig abgedeckt ist, lässt sich eine Anordnung erkennen, wie sie andere EV-Modelle von Kia und zahlreiche weitere Fahrzeuge verwenden: Zwei horizontale Bildschirme liegen nebeneinander. Einer dient als Instrumentenanzeige, der andere als Touchscreen für das Infotainment.

Gibt es schon technische Daten?

Über die technischen Daten des Kia EV3 ist bislang wenig bis gar nichts bekannt. Fest steht, dass er eine Ableitung der E-GMP-Plattform nutzen wird, allerdings mit einem entscheidenden Unterschied: Anders als beim EV6 und EV9 arbeitet die elektrische Architektur mit 400 V statt mit 800 V. Das soll die Kosten im Rahmen halten.

Noch gibt es weder Angaben zur Batterie oder zu möglichen Batterievarianten noch zur Antriebskonfiguration. Mindestens ein Motor wird selbstverständlich an Bord sein. Unklar ist aber, an welcher Achse er sitzt und ob es auch eine Ausführung mit zwei Motoren geben wird.

Das günstigste Modell

Die technischen Zahlen des künftigen Kia EV3 sind zwar noch offen, eine angesichts der Konkurrenten und des angestrebten Segments besonders wichtige Zahl ist jedoch bereits bekannt: der Preis.

Bei der Vorstellung des Prototyps nannte Kia für den Serien-EV3 einen Preis von rund 33.000 Euro. Im Vergleich zu den engsten Konkurrenten wäre das sehr wettbewerbsfähig und läge einige Tausend Euro darunter. Ob es tatsächlich dabei bleibt, wird sich erst in einigen Monaten bestätigen lassen.

Wann kommt er?

Die endgültige Vorstellung des Kia EV3 könnte allerdings näher sein als gedacht: Sie wird noch für das erste Halbjahr 2024 erwartet, der Verkaufsstart soll einige Zeit danach folgen.

Bis 2025 soll die EV-Familie von Kia weiter wachsen. In China wird der Kia EV5 bereits verkauft. Das SUV liegt größenmäßig ungefähr zwischen EV3 und EV9; ob und wann es nach Europa kommt, ist noch nicht sicher.

Kia hat außerdem bereits das EV4 Concept gezeigt. Es gibt einen Ausblick auf eine künftige rein elektrische Limousine mit einigen Crossover-Merkmalen – ähnlich wie beim Polestar 2. Auch der EV4 war für 2024 vorgesehen, sein Start wurde jedoch um einige Monate verschoben und könnte sich sogar auf 2025 verlagern.