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Türkisches Heer erhält erste elektrische M113 als E-ZPT von MKE

Zwei Soldaten laden elektrisch betriebenen Panzer an einer Ladestation auf einem Militärgelände.
In diesem Artikel
  1. Technik und Ausstattung des E-ZPT
  2. Reichweite und Erprobung des elektrischen M113
  3. Besatzung und Nutzlast des E-ZPT

Nach Abschluss der Entwicklung und der operativen Erprobung hat das türkische Heer die erste von Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) gelieferte Fahrzeugcharge übernommen. Damit macht es einen weiteren Schritt bei der Modernisierung und Elektrifizierung seiner gepanzerten M113-Fahrzeuge. Das Fahrzeug entstand durch die Nachrüstung der M113-Familie mit einem vollelektrischen Antrieb und zählt zu den wichtigsten Vorhaben der türkischen Rüstungsindustrie, bestehende Plattformen mit neuer Technik auszustatten und ihre Einsatzmöglichkeiten zu erweitern.

Technik und Ausstattung des E-ZPT

Die neue Version trägt die Bezeichnung E-ZPT und behält die Grundstruktur des ursprünglichen M113 bei, dessen Komponenten durch vollständig neue Teile ersetzt werden. Neben dem Elektroantrieb erhält das Fahrzeug neue Fahrwerks- und Laufwerkskomponenten, digitale Steuerungssysteme, Kameras für den Fahrer und Sensoren zur Lageerfassung. Hinzu kommen eine automatische Explosions- und Brandunterdrückungsanlage sowie ABC-Schutz. Eine ferngesteuerte Waffenstation ist mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr ausgerüstet; je nach Missionsanforderung lassen sich außerdem unterschiedliche Nutzlasten integrieren.

Reichweite und Erprobung des elektrischen M113

Mit der in den Batterien gespeicherten Energie kann das gepanzerte Fahrzeug bis zu 150 Kilometer zurücklegen. Ein Reichweitenverlängerer in Form eines Generators, der auch während der Fahrt arbeitet, erhöht die Reichweite auf bis zu 650 Kilometer. Per Schnellladung steigt der Batterieladestand in nur eineinhalb Stunden von 20 % auf 80 %. Gegenüber einem herkömmlichen Fahrzeug verringert der Elektroantrieb zudem die akustische und thermische Signatur deutlich. Das verbessert die Eignung für Aufklärung, Überwachung und unauffällige Bewegungen auf dem Gefechtsfeld.

Bevor der E-ZPT in den Bestand des türkischen Heereskommandos aufgenommen wurde, absolvierte er ein umfangreiches Qualifizierungsprogramm, das reale Kampfbedingungen nachstellen sollte. Bei den Tests legte er 3.000 Kilometer zurück: 1.600 Kilometer im Gelände, 800 Kilometer auf Asphalt und 600 Kilometer auf befestigten Wegen. Seine Leistungsfähigkeit stellte er auch an Steigungen von 60 %, bei seitlichen Neigungen von 30 % und beim Überwinden von Gräben unter Beweis. Dazu kamen Erprobungen bei extrem hohen und niedrigen Temperaturen.

Besatzung und Nutzlast des E-ZPT

Das Gefechtsgewicht des E-ZPT beträgt rund 15 Tonnen, die Nutzlast 2,5 Tonnen. Im Fahrzeug finden sieben Personen Platz: Fahrer, Kommandant, Richtschütze und vier weitere Einsatzkräfte. Die umfassende Modernisierung des M113 lässt lediglich die ursprüngliche Wanne der Plattform unverändert. Mit dem Programm will MKE die Nutzungsdauer eines der am weitesten verbreiteten gepanzerten Fahrzeuge des türkischen Heeres verlängern. Technik der neuen Generation soll dabei geringere Wartungskosten und höhere Energieeffizienz mit Fähigkeiten verbinden, die den Anforderungen des heutigen Gefechtsfelds entsprechen.

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Markus Höller

Markus Höller ist gelernter Kfz-Technikermeister aus dem Burgenland und beschäftigt sich seit über 15 Jahren mit moderner Fahrzeugdiagnose, Service und Reparatur. Sein besonderes Interesse gilt der E-Mobilität, der Fahrzeugtechnik im ländlichen Raum sowie praxisnahen Tipps für Autofahrerinnen und Autofahrer im Burgenland.

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