Xiaomi YU7: Das erste Elektro-SUV von Xiaomi im Überblick

Nach dem Erfolg der Limousine SU7 hat Xiaomi nun sein erstes Elektro-SUV weltweit vorgestellt: Der YU7 soll Tesla ordentlich unter Druck setzen – zumindest zunächst in China, wo er als Erstes auf den Markt kommt.

Der chinesische Hersteller möchte mit dem neuen SUV an den Erfolg seiner Limousine anknüpfen. Wohl auch deshalb sind die Parallelen zum SU7 unübersehbar: Fliessende, moderne Linien verhelfen dem Fahrzeug zu einem Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,245.

Zu den zeitgemässen Details zählen versenkte Türgriffe und eine LED-Beleuchtung mit einem durchgehenden Leuchtband am Heck.

Xiaomi YU7: Ein elektrischer „V6“

Der Xiaomi YU7 kommt in drei Varianten auf den Markt: Standard, Pro und Max. Die Unterschiede betreffen vor allem die Reichweite und die Kapazität der Batterien.

Wie schon beim SU7 beweist Xiaomi auch bei diesem SUV „Humor“ und verbaut den Elektromotor HyperEngine V6s – ja, V6, als handelte es sich um einen Verbrennungsmotor. Bemerkenswert ist allerdings vor allem die Drehzahl des Antriebs: Sie erreicht bis zu 21.000 Umdrehungen pro Minute.

Das Einstiegsmodell YU7 Standard besitzt einen Motor an der Hinterachse mit 235 kW (320 PS) und beschleunigt in 5,88 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine LFP-Batterie fasst 96,3 kWh; die angegebene maximale Reichweite beträgt 835 km. Dieser Wert wurde allerdings nach dem chinesischen CLTC-Testzyklus (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) ermittelt, der deutlich weniger streng ist als der europäische WLTP-Zyklus.

Beim YU7 Pro kommt an der Vorderachse ein zweiter Motor mit 130 kW (177 PS) hinzu. Daraus ergibt sich eine maximale kombinierte Leistung von 365 kW (496 PS). Die Reichweite sinkt auf 770 km (CTLC), während der Sprint von 0 auf 100 km/h 4,27 Sekunden dauert.

Das Spitzenmodell YU7 Max setzt ebenfalls auf zwei Motoren: Vorne leisten sie 220 kW (299 PS), hinten 288 kW (392 PS). Zusammen ergibt das 508 kW (691 PS).

In dieser Ausführung kommt eine NMC-Batterie mit höherer Energiedichte und 101,7 kWh Kapazität zum Einsatz. Xiaomi gibt damit eine maximale Reichweite von 760 km an, ebenfalls nach CLTC.

Bei den Fahrleistungen ist der Max besonders schnell: Für 0 bis 100 km/h benötigt er lediglich 3,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 253 km/h. Die übrigen Versionen erreichen 240 km/h.

Die 800-Volt-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden: In nur 15 Minuten lassen sich rund 620 km Reichweite nachladen. Von 10 % auf 80 % lädt das SUV von Xiaomi in lediglich 12 Minuten.

Bildschirme in Hülle und Fülle

Den Innenraum prägt das Xiaomi HyperVision Panoramic Display. Das 1,1 Meter breite Panel am oberen Rand des Armaturenbretts umfasst drei Mini-LED-Bildschirme. Dazu kommen ein zentraler 16,1-Zoll-Bildschirm mit 3K-Auflösung sowie ein 6,68-Zoll-Display in der zweiten Sitzreihe, über das sich verschiedene Funktionen und das Infotainmentsystem steuern lassen.

Das elektrische System des Xiaomi YU7 bietet fünf Fahrmodi, sieben unterschiedliche Lichtstimmungen im Innenraum und den KI-Sprachassistenten XiaoAI. Bei den Fahrassistenzsystemen sticht das serienmässige LiDAR mit einer Reichweite von bis zu 200 Metern hervor.

An der Mittelkonsole sind einige physische Bedienelemente entfallen. Als Ausgleich bietet Xiaomi ein Ökosystem magnetischer Zubehörteile, darunter auch Schnellzugriffstasten. Diese lassen sich für unterschiedliche Aufgaben konfigurieren, etwa zum Öffnen des Handschuhfachs oder zum Aktivieren der Rückfahrkamera. Im Innenraum stehen neun magnetische Zonen zur Verfügung.

Für Gepäck bietet der YU7 reichlich Platz: Der Kofferraum fasst 678 Liter, hinzu kommt einer der grössten Frunks seiner Klasse mit 141 Litern. Das sind mehr als die 116 Liter des Tesla Model Y. Werden die Rücksitze umgelegt, wächst das Ladevolumen auf 1718 Liter.

Wann kommt er auf den Markt?

In China startet der Xiaomi YU7 bereits im nächsten Monat. Auf seinem Heimatmarkt beginnen die Preise bei 30.000 Euro (253.500 Renminbi) und liegen damit deutlich unter jenen des Model Y, das als „zu schlagendes Ziel“ gilt.

Bestellungen sind allerdings schon möglich: Innerhalb weniger Minuten wurde die Marke von 300.000 Einheiten überschritten.

Eine Ausweitung auf internationale Märkte ist nicht ausgeschlossen; 2027 könnte es dazu weitere Neuigkeiten geben. Wird der YU7 auch nach Portugal kommen?