Audi Concept C: Elektro-Sportwagen startet trotz Porsche-Gerüchten im nächsten Jahr

Audi Concept C: Start trotz offener Fragen

Nach Gerüchten über eine mögliche Einstellung der künftigen elektrischen Porsche 718 Boxster und Cayman kamen auch Zweifel an der Serienversion des Concept C auf, der als elektrischer TT bezeichnet wird.

Audi-Chef Gernot Döllner sichert die Zukunft des Sportwagens nun ab: Die Markteinführung ist weiterhin für das nächste Jahr vorgesehen. Bekannt wurde dies durch einen internen Brief an die Belegschaft, über den die deutsche Zeitung Donaukurier berichtete. „Die Entwicklung der Plattform durch Porsche steht nicht infrage“, erklärte Döllner.

Audi Concept C: Gemeinsame Plattform mit Porsche

Der kommende Elektro-Sportwagen teilt sich nahezu alle Bauteile mit den beiden elektrischen Porsche-Modellen, darunter die Plattform PPE Sport. Eine mögliche Einstellung dieser Modelle, zu der sich Porsche bislang nicht geäußert hat, könnte die Einführung des Audi Concept C gefährden.

Döllner versichert nun, dass die Zusammenarbeit zwischen Audi und Porsche weiterhin eng und gut abgestimmt sei: „Die Zusammenarbeit zwischen den Teams von Porsche und Audi verläuft positiv.“ Das könnte auch ein Hinweis darauf sein, wie es mit den elektrischen Nachfolgern des 718 Boxster und 718 Cayman weitergeht.

Audi Concept C: Was ist bisher bekannt?

Der Audi Concept C gibt nicht nur einen Ausblick auf ein zukünftiges Modell. Er bündelt auch, was in den nächsten Jahren von der Marke zu erwarten ist – insbesondere beim Design von Exterieur und Interieur.

Ganz konkret deutet der Prototyp einen künftigen rein elektrischen Sportwagen an, der bereits kurz vor der Serienfertigung steht. So weit ist die Entwicklung fortgeschritten, dass der Prototyp eine europäische Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr erhalten hat.

Die Architektur soll eine sportwagentypisch niedrige Sitzposition und einen tiefen Schwerpunkt ermöglichen. Das Batteriepaket ist auf den Mitteltunnel und den Bereich hinter den Insassen verteilt. Damit entspricht die Gewichtsverteilung jener eines Sportwagens mit Verbrennungsmotor in hinterer Mittelmotorposition.

Zwar wird das neue Elektro-Modell von Audi als elektrischer TT bezeichnet, es ist aber deutlich größer und soll wesentlich mehr Leistung bieten. Positioniert werden dürfte es irgendwo zwischen TT und R8. Weitere Einzelheiten: