Der 2016 wiederbelebte Fiat Tipo erhält nun die übliche Modellpflege zur Mitte seines Lebenszyklus. Damit soll er im hart umkämpften C-Segment weiterhin konkurrenzfähig bleiben.
Zu den Neuerungen zählen ein überarbeitetes Erscheinungsbild, zusätzliche Technik und neue Motoren. Die womöglich grösste Neuheit ist jedoch die Cross-Variante, die Fans von SUV und Crossovern „zuzwinkert“.
Die optische Überarbeitung beginnt am Kühlergrill: Dort ersetzt ein grossformatiger „FIAT“-Schriftzug das bisherige Markenlogo. Hinzu kommen erstmals LED-Scheinwerfer, neue vordere Stossfänger, zusätzliche Chromverzierungen, neue LED-Rückleuchten sowie neu gestaltete Felgen in 16 und 17 Zoll.
Im Innenraum hält ein digitales Kombiinstrument mit 7 Zoll Einzug. Dazu kommt ein Infotainment-System mit 10,25-Zoll-Bildschirm und UConnect 5, das im neuen elektrischen 500 debütierte. Auch das Lenkrad und der Schalthebel des Tipo wurden neu gestaltet.
Der Fiat Tipo Cross
Angesichts des Erfolgs des Panda Cross überträgt Fiat dessen Rezept auf den Tipo. Mit dem neuen Tipo Cross hofft die Turiner Marke, einen neuen und möglicherweise jüngeren Kundenkreis anzusprechen.
Vorerst basiert der Tipo Cross auf der Schrägheckversion; eine Variante auf Kombibasis dürfte möglicherweise folgen. Gegenüber dem „normalen“ Tipo ist er 70 mm höher. Kunststoffverkleidungen an Stossfängern, Radhäusern und Seitenschwellern, Dachreling und sogar höhere Reifen sorgen für ein abenteuerlicheres Aussehen.
Laut Fiat liegt die Bodenfreiheit des Tipo Cross insgesamt um 40 mm über jener der übrigen Tipo-Modelle. Die Fahrwerksabstimmung orientiert sich an der des Fiat 500X.
Die Motoren des Fiat Tipo
Auch unter der Motorhaube bringt der überarbeitete Fiat Tipo Neuerungen. Die wichtigste ist der 1.0 Turbo FireFly mit drei Zylindern, 100 PS und 190 Nm.
Er löst den derzeit im italienischen Modell eingesetzten 1,4-Liter-Motor ab, der 95 PS und 127 Nm leistet. Der neue Antrieb bietet somit 5 PS und 63 Nm mehr und verspricht zugleich geringeren Verbrauch und niedrigere Emissionen.
Bei den Dieselmotoren besteht die wichtigste Neuerung in einer 130 PS starken Version des 1,6-Liter-Multijet, was einem Plus von 10 PS entspricht. Wer weniger Leistung benötigt, kann den Tipo auch mit einem Diesel mit 95 PS wählen. Vermutlich handelt es sich weiterhin um den 1,3-Liter-Multijet, obwohl die offizielle Mitteilung dazu keine Angabe macht.
Wann kommt der Fiat Tipo und was kostet er?
Das Fiat-Tipo-Programm gliedert sich in zwei Varianten: den eher städtisch ausgerichteten Life und den abenteuerlicheren Cross. Beide sind wiederum in eigenen Ausstattungslinien erhältlich.
Für den Life stehen „Tipo“, „City Life“ und „Life“ zur Wahl; angeboten wird er in allen drei Karosserieformen. Der Cross kommt in den Ausstattungslinien „City Cross“ und „Cross“ und bleibt zumindest vorerst auf das Schrägheck beschränkt.
Sowohl die Preise als auch der geplante Termin für die Markteinführung des Fiat Tipo in Portugal sind derzeit noch unbekannt.
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