Volkswagen hat weltweit zwei Millionen vollelektrische Fahrzeuge ausgeliefert

Volkswagen hat einen symbolischen Meilenstein erreicht: Seit 2013, dem Einführungsjahr des e-up!, hat die Marke weltweit zwei Millionen rein elektrische Fahrzeuge an Kundinnen und Kunden ausgeliefert.

Bei dem zwei millionsten Fahrzeug handelt es sich um einen ID.3, das erste Modell der ID Familie. Das in Zwickau produzierte Auto wurde vergangene Woche übergeben. Hinter dem Erfolg stehen mehr als zehn Jahre Investitionen in die Elektromobilität. Das Angebot umfasst heute unter anderem den ID.4, den ID.7 und den ID. Buzz.

„Zwei Millionen rein elektrische Fahrzeuge sind ein eindeutiger Beleg für die Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit unseres vollelektrischen Portfolios. Wir haben früh die Grundlagen für die Elektromobilität geschaffen und beschleunigen unsere Transformation hin zu einer vollelektrischen Zukunft mit einer klaren strategischen Priorität“, sagte Martin Sander, Volkswagen-Vorstandsmitglied für Vertrieb, Marketing und After Sales.

Neue Elektroautos von Volkswagen

Für dieses Jahr plant Volkswagen die Einführung von vier neuen Elektromodellen. Den Anfang macht der ID. Polo, für den eine Reichweite von bis zu 450 km sowie Leistungen von 85 kW (116 PS) bis zu 166 kW (226 PS) beim ID. Polo GTI angekündigt sind.

Wir konnten bereits eine Vorserienversion fahren. Hier sind unsere ersten Eindrücke:

Der Vertriebsverantwortliche betonte zudem, dass die neuen Modelle „die Elektromobilität für noch mehr Kundinnen und Kunden zugänglich machen und die nächsten Wachstumsschritte unserer elektrischen Transformation ermöglichen“.

Auslieferung in Dresden, Produktion in Zwickau

Die Übergabe des zwei millionsten Fahrzeugs fand im Werk Dresden statt. Dort wird die Automobilproduktion infolge der Konzernumstrukturierung eingestellt. Besucherinnen und Besucher können im Werk den Fertigungsprozess aus nächster Nähe erleben; dazu gibt es praktische Vorführungen und Themenbereiche. Im vergangenen Jahr wurden dort rund 3500 Fahrzeuge übergeben, mehr als 90 % davon waren rein elektrisch oder hybrid. Damit war Dresden nach der Autostadt in Wolfsburg der zweitgrößte Auslieferungsstandort der Marke in Deutschland.

Das Werk Zwickau bleibt eines der wichtigsten Zentren für die Elektrostrategie von Volkswagen. Im Jahr 2025 liefen dort 212.000 Elektroautos vom Band.