SEAT Ibiza: Das überarbeitete Modell mit neuem Interieur

Die aktuelle Generation des SEAT Ibiza kam 2017 auf den Markt und erhält nun eine willkommene Überarbeitung. Im Mittelpunkt steht dabei der Innenraum, der umfassend neu gestaltet wurde.

Das Äußere des SEAT Ibiza

Von außen ist die Modellpflege hingegen kaum zu erkennen. LED-Scheinwerfer gehören nun in der gesamten Baureihe zur Serienausstattung, Full-LED-Scheinwerfer sind optional erhältlich. Zu den weiteren Neuerungen zählen der Modellschriftzug in Schreibschrift auf der Heckklappe – erstmals beim Tarraco und inzwischen auch beim neuen Leon zu sehen – sowie das SEAT-Logo mit zwei Chromoberflächen in glänzender und matter Ausführung. Hinzu kommen neu gestaltete Leichtmetallräder in 17 und 18 Zoll.

Überarbeitetes Interieur des SEAT Ibiza

Im Innenraum fällt vor allem das neue Armaturenbrett auf. Die Anordnung seiner Elemente ähnelt jener im Leon: Insbesondere die mittleren Lüftungsdüsen und der Infotainment-Bildschirm haben gegenüber dem bisherigen Ibiza ihre Positionen getauscht.

Der Touchscreen des Infotainmentsystems mit 8,25 oder 9,2 Zoll sitzt dadurch höher und ergonomisch günstiger. Anders als der Leon behält der Ibiza zudem physische Bedienelemente für die Klimatisierung. An den äußeren Enden des Armaturenbretts sitzen neue runde Lüftungsdüsen, die bei Xcellence und FR als Teil der Ambientebeleuchtung beleuchtet werden können.

Ebenfalls neu ist das Multifunktionslenkrad, das bei Xcellence und FR einen angenehmer anzufassenden Nappabezug erhält. Auch bei den übrigen Oberflächen gibt es Änderungen: Das Armaturenbrett ist mit einem neuen, weicheren Material versehen, und die Sitze tragen neue Stoffbezüge.

Mehr Technologie

Der überarbeitete SEAT Ibiza legt auch bei der Technologie zu. So funktioniert Full Link, das mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist, nun kabellos. Außerdem lässt sich das Infotainmentsystem per Sprache bedienen.

Bei den Fahrassistenzsystemen ist nun unter anderem der Travel Assist erhältlich. Er verbindet den adaptiven Tempomaten mit dem Spurhalteassistenten und ermöglicht so teilautonomes Fahren auf Stufe 2. Dazu kommen ein Seitenassistent, Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtassistent.

Sechs Antriebsvarianten zur Wahl

Bei den Motorisierungen gibt es keine Überraschungen: Zur Auswahl stehen sechs Varianten, davon fünf Benziner und ein bivalenter Antrieb für CNG, also komprimiertes Erdgas. Dieselmotoren waren bereits im Vorjahr aus dem Angebot von Ibiza und Arona gestrichen worden. Folgende Antriebe stehen bereit:

• 1.0 MPI – 80 PS und 93 Nm; 5-Gang-Schaltgetriebe
• 1.0 EcoTSI – 95 PS und 175 Nm; 5-Gang-Schaltgetriebe
• 1.0 EcoTSI – 110 PS und 200 Nm; 6-Gang-Schaltgetriebe
• 1.0 EcoTSI – 110 PS und 200 Nm; 7-Gang-DSG mit Doppelkupplung
• 1.5 EcoTSI – 150 PS und 250 Nm; 7-Gang-DSG mit Doppelkupplung
• 1.0 TGI – 90 PS und 160 Nm; 6-Gang-Schaltgetriebe

Ein Termin für die Markteinführung des überarbeiteten SEAT Ibiza in Portugal und ein Preis wurden bisher noch nicht bekannt gegeben.