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Spanien: E-Credits könnten das Laden von Elektroautos künftig günstiger machen

Weißes Elektroauto in moderner, heller Ausstellungshalle mit digitalen Displays an der Wand.
In diesem Artikel
  1. Wie funktionieren die E-Credits?
  2. Was bringt das Fahrern von Elektroautos?
  3. Welchen Wert könnten E-Credits haben?

Ab dem kommenden Jahr könnte das Laden von Elektroautos in Spanien günstiger werden. Die spanische Regierung hat einen neuen Mechanismus beschlossen, der Ladebetreibern eine zusätzliche Einnahmequelle eröffnet: Sie können Gutschriften an Mineralölunternehmen verkaufen und die Erlöse dafür verwenden, die Ladekosten zu senken.

Die Maßnahme ist Teil des am 23. Juli veröffentlichten Königlichen Dekrets 611/2026. Es führt sogenannte E-Credits ein: Gutschriften für erneuerbaren Strom, der beim Laden von Elektrofahrzeugen genutzt wird. Ein E-Credit entspricht einer Menge erneuerbarer Energie von einer Megawattstunde (MWh).

Wie funktionieren die E-Credits?

Das Grundprinzip ist vergleichsweise einfach: Wird ein Elektroauto mit erneuerbarem Strom geladen, entsteht für diese Energie eine elektronische Gutschrift, ein E-Credit.

Die Gutschriften gehen an die Betreiber der Ladepunkte. Diese können sie anschließend an Mineralölunternehmen verkaufen, die damit europäische Ziele zur Senkung der CO₂-Emissionen erfüllen.

So müssen die Mineralölunternehmen nicht ausschließlich auf Biokraftstoffe zurückgreifen und vermeiden zugleich Strafzahlungen wegen verfehlter Emissionsziele.

Gemäß der Erneuerbare-Energien-Richtlinie müssen die Mitgliedstaaten den Einsatz erneuerbarer Energien im Verkehr erhöhen. Das soll die Emissionen des Sektors senken und zur Erreichung der Klimaziele der Europäischen Union beitragen.

Was bringt das Fahrern von Elektroautos?

Das Dekret bringt den Fahrerinnen und Fahrern automatisch Vorteile. Ziel ist jedoch, dass sich die Einnahmen aus dem Verkauf der E-Credits im Preis für das Laden widerspiegeln.

Mit den Erlösen sollen die Betreiber ihre Tarife senken, Kundinnen und Kunden Rabatte gewähren oder stärker in die Infrastruktur investieren. Dadurch könnte das Laden künftig billiger werden. Wie der Vorteil bei den Nutzern ankommt, kann allerdings je nach Betreiber unterschiedlich ausfallen.

Zunächst gilt das System ausschließlich für öffentliche Ladestationen. Das Dekret sieht aber vor, dass möglicherweise auch Ladevorgänge zu Hause E-Credits erzeugen können. Dafür braucht es zusätzliche Vorschriften, die die technischen Anforderungen und die Zusammenfassung dieser Stromverbräuche regeln.

Welchen Wert könnten E-Credits haben?

Die spanische Regierung hat keinen Preis für E-Credits festgelegt; deren Wert soll der Markt bestimmen. Einige Unternehmen der Branche schätzen, dass jede Gutschrift einem Wert von fünf bis zehn Cent pro kWh abgegebenem Strom entsprechen könnte.

Sollten diese Prognosen eintreffen, könnte das Laden für viele Nutzerinnen und Nutzer von Elektrofahrzeugen deutlich günstiger werden.

In Portugal wird ein ähnliches System diskutiert: die Zertifikate für erneuerbaren Strom. Diese digitalen Nachweise werden von der nationalen Behörde für den Energiesektor (ENSE) ausgestellt und bescheinigen offiziell den Anteil grünen Stroms am Endverbrauch.

Der neue Mechanismus verpflichtet Energieversorger dazu, saubere Energiequellen zu erwerben oder deren Nutzung nachzuweisen. Als Marktinstrument spielt er eine wichtige Rolle bei der Erfüllung der nationalen Dekarbonisierungsziele für 2030. Außerdem ist vorgesehen, dass diese Zertifikate an Mineralölunternehmen verkauft werden können.

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Markus Höller

Markus Höller ist gelernter Kfz-Technikermeister aus dem Burgenland und beschäftigt sich seit über 15 Jahren mit moderner Fahrzeugdiagnose, Service und Reparatur. Sein besonderes Interesse gilt der E-Mobilität, der Fahrzeugtechnik im ländlichen Raum sowie praxisnahen Tipps für Autofahrerinnen und Autofahrer im Burgenland.

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