Der «Chassis 0» des Ferrari Luce hat bei der Monterey Car Week in den USA Geschichte geschrieben: RM Sotheby’s versteigerte das erste Serienexemplar für 40 Millionen Dollar, umgerechnet 34,58 Millionen Euro.
Das sind tatsächlich 40 Millionen Dollar – und zwar weder für einen 250 GTO mit jahrzehntelanger Geschichte noch für einen Renn-Ferrari mit eindrucksvoller Erfolgsbilanz. Es handelt sich um einen Neuwagen, dessen Auslieferung an die Kunden, die ihn bereits bestellt haben, noch gar nicht begonnen hat.
Der sogenannte «Chassis 0» ist der erste Luce aus der Serienproduktion und damit zugleich der erste jemals gebaute, zu 100 Prozent elektrische Serien-Ferrari.
Ferrari Luce übertrifft die Erwartungen bei Weitem
Dass dieser Luce nicht gerade günstig werden würde, war bereits absehbar. Bei der Ankündigung der Auktion hatte RM Sotheby’s einen Betrag von über 1,1 Millionen Dollar in Aussicht gestellt. Schon damals wirkte diese Schätzung hoch – tatsächlich blieb sie jedoch weit hinter dem erzielten Preis zurück.
Bei 40 Millionen Dollar fiel der Hammer. Das entspricht mehr als dem 36-Fachen des vor der Auktion genannten Richtwerts. Da RM Sotheby’s bei diesem Los auf das Käuferaufgeld verzichtete, entspricht der bekannt gegebene Betrag dem Verkaufspreis.
Damit wurde der Ferrari Luce zum teuersten Neuwagen, der jemals bei einer öffentlichen Auktion verkauft wurde. Auch der bisherige Rekord lag bei Ferrari: 2025 erzielte ein Daytona SP3 Tailor Made ebenfalls bei der Monterey Car Week 26 Millionen Dollar – auch damals bei einer Wohltätigkeitsauktion.
Wer das Fahrzeug gekauft hat, wurde nicht bekannt gegeben.
Ein Ferrari Luce als Einzelstück
Dieser Luce unterscheidet sich naturgemäß von den übrigen Exemplaren. Ferrari übergab den «Chassis 0» an die Abteilung Tailor Made, die eine exklusive Konfiguration für ihn entwickelte.
Die eigens für dieses Fahrzeug geschaffene Lackierung Madreperla Semi-Gloss lässt die Karosserie je nach Lichteinfall zwischen Grün und Violett schimmern.
Weiß findet sich außerdem an den Felgen, den Bremssätteln und sogar auf dem Hintergrund der Ferrari-Embleme. Im Innenraum kommen metallisiertes Le-Mans-Leder in Perla und ergänzende Elemente in Grigio Corvara statt des üblichen Schwarz zum Einsatz. Eine eigene Plakette weist das Fahrzeug als erstes Serienchassis des Luce aus.
Bis der Käufer den Wagen nach Hause holen kann, vergeht allerdings noch einige Zeit. Nach der Auktion kehrt das Auto nach Maranello zurück; die Übergabe ist erst für das erste Quartal 2027 vorgesehen.
40 Millionen für einen guten Zweck
Der gesamte Erlös geht an die Ferrari Foundation, die damit künftige Bildungsinitiativen finanzieren wird.
Dasselbe Vorgehen kam bereits beim Daytona SP3 zum Einsatz, der 2025 den vorherigen Rekord aufstellte: ein Einzelstück, eine Wohltätigkeitsauktion und die Ferrari Foundation als Empfängerin des Erlöses.
Der überraschende Verkaufspreis lässt selbstverständlich keine Rückschlüsse auf den Marktwert der übrigen, bereits bestellten Ferrari Luce zu.
In Europa beginnen die Preise für den wohl umstrittensten Ferrari, an den man sich erinnert, bei 550.000 Euro. Ob er seinen Wert halten oder sogar steigern kann, wie es bei einigen Ferrari mit Verbrennungsmotor der Fall ist, muss er erst noch beweisen.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste!
Kommentar hinterlassen