Škoda wächst im Volkswagen-Konzern dank Elektroautos weiter

Škoda war im ersten Halbjahr dieses Jahres die einzige Pkw-Marke des Volkswagen-Konzerns, die ihre Auslieferungen steigerte. Von Jänner bis Juni legte die tschechische Marke um 9,1 % auf 555.700 Autos zu. Nach den Rekordergebnissen von 2025 hielt die positive Entwicklung damit auch im ersten Halbjahr dieses Jahres an.

Škoda gewinnt im Volkswagen-Konzern an Bedeutung

Auch innerhalb des deutschen Konzerns wächst das Gewicht von Škoda. Die Rolle als Maßstab für Rentabilität im Konzern, die jahrelang Porsche innehatte, geht zumindest vorerst auf die tschechische Marke über.

Im Jahr 2025 erzielte Škoda eine operative Marge von 8,3 %, einen Umsatz von 30,1 Milliarden Euro und ein operatives Ergebnis von 2,5 Milliarden Euro. Porsche hingegen schloss dasselbe Jahr mit einer Marge von lediglich 1,1 % ab. Das Ergebnis wurde durch Kosten belastet, die mit der Überarbeitung der Strategie verbunden waren.

Der wachsende Einfluss von Škoda zeigt sich nicht nur bei den Finanzen, sondern auch in der Produktentwicklung des Konzerns. So übernahm die tschechische Marke beispielsweise die vollständige Entwicklung der neuen Generationen von Superb und Volkswagen Passat.

Rückgänge bei den übrigen Pkw-Marken

Bei den anderen Pkw-Marken gingen die Auslieferungen zurück. Volkswagen lieferte etwas mehr als 2,06 Millionen Autos aus, ein Minus von 10,9 %, und war für 90,4 % des Nettoverlusts des Konzerns verantwortlich. Dieser Anteil hängt auch mit der Größe der Marke zusammen: Volkswagen liefert weiterhin mit großem Abstand mehr Autos aus als jede andere Marke des Konzerns.

Den prozentual stärksten Rückgang verzeichnete Porsche mit einem Minus von 16,5 % auf 122.300 Fahrzeuge. Dahinter folgten Bentley (-13,6 %), Audi (-7,2 %), Lamborghini (-4,6 %) sowie SEAT & CUPRA (-1 %). Insgesamt lieferte der Volkswagen-Konzern 4,13 Millionen Fahrzeuge aus und damit 6,3 % weniger als im Vorjahreszeitraum.

Elektroautos tragen wesentlich zum Wachstum von Škoda bei

Elektroautos gehören zu den Wachstumstreibern der tschechischen Marke. Ihre Auslieferungen stiegen um 48,3 % auf 108.200 Fahrzeuge. Das waren 35.200 mehr als im ersten Halbjahr des Vorjahres. Der Zuwachs macht rund drei Viertel des gesamten Nettowachstums der Marke im Halbjahr aus.

Damit rückt Škoda näher an Volkswagen heran: Die Marke lieferte 138.300 Elektroautos aus, 28,2 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Zwischen den beiden Marken liegen nun nur noch rund 30.000 Fahrzeuge.

Auch SEAT und CUPRA verzeichneten ein Plus. Gemeinsam steigerten sie ihre Auslieferungen um 7,2 % auf 40.300 Autos. Bei Audi gingen sie um 6,3 %, bei Porsche um 30,8 % zurück.

Trotz des Ergebnisses von Škoda sanken die weltweiten Elektroauto-Auslieferungen des Volkswagen-Konzerns um 5,8 % auf 438.500 Fahrzeuge. In Europa legte der Konzern dagegen um 8,4 % auf 377.000 Elektroautos zu und behauptete die Marktführerschaft.

In den USA fielen die Elektroauto-Auslieferungen des Konzerns nach dem Ende des Förderprogramms um 68,8 %. In China betrug das Minus 47,9 %, auf den übrigen Weltmärkten 23,2 %. Entgegen diesem Trend stiegen die gemeinsamen Auslieferungen von Plug-in-Hybriden und Modellen mit Reichweitenverlängerer um 27 %.

China verzeichnet den größten Rückgang

China belastete die weltweiten Auslieferungen des Volkswagen-Konzerns am stärksten. Der Rückgang betraf nicht nur den Konzern: Auf dem chinesischen Markt gingen die Pkw-Verkäufe in den ersten sechs Monaten 2026 um mehr als 20 % zurück.

Zwischen Jänner und Juni lieferte der Volkswagen-Konzern in China 973.000 Fahrzeuge aus. Das waren 25,9 % weniger als im selben Zeitraum des Vorjahres. Im übrigen Raum Asien-Pazifik sanken die Auslieferungen ebenfalls, und zwar um 7,5 % auf 145.300 Fahrzeuge.

In Nordamerika gingen die Auslieferungen um 3,1 % auf 447.500 Fahrzeuge zurück. Laut Volkswagen-Konzern wurde das Ergebnis durch Zölle und regulatorische Änderungen beeinflusst. Das zweite Quartal für sich genommen zeigte bereits eine Erholung um 7,7 %.

Europa und Südamerika stellten sich gegen den Trend: In Europa stiegen die Auslieferungen um 3,5 % auf 2,04 Millionen Fahrzeuge, in Südamerika um 8,3 % auf 327.200 Fahrzeuge.