Geely E2: Kompaktes Elektroauto kommt voraussichtlich 2027 nach Portugal

Geely bereitet den Markteintritt in Portugal mit drei Modellen vor. Die grösste kommerzielle Wirkung dürfte ausgerechnet das Fahrzeug entfalten, das voraussichtlich zuletzt ankommt: der Geely E2. Das kompakte Elektroauto wurde vor 14 Monaten in China eingeführt und entwickelte sich dort sofort zum Erfolg.

Bei den Verkaufszahlen kann der E2 bereits mehrere Bestleistungen vorweisen: 2025 war er Chinas meistverkauftes Elektroauto und weltweit die Nummer zwei. Im Segment der kompakten Elektroautos führte er ebenfalls die globale Verkaufsrangliste an.

Ein fixer Termin für Portugal steht noch aus, erwartet wird der Marktstart aber für 2027. Der E2 soll dort zum Einstiegsmodell der Marke werden und dürfte für einen grossen Teil des Absatzvolumens von Geely im Land sorgen.

Zuvor kommen bereits ab Mai der Geely E5, ein elektrisches SUV mit bis zu 430 km Reichweite, sowie ein weiteres SUV nach Portugal: der Plug-in-Hybrid Geely Starray EM-i. Seine kombinierte Reichweite mit Verbrennungs- und Elektroantrieb beträgt 1055 km.

Geely E2: Das Elektroauto, das China eroberte

In Portugal wird das Modell Geely E2 heissen, wie auch auf einigen anderen internationalen Märkten. In China ist es als Geely Xingyuan bekannt, andernorts trägt es den Namen Geely EX2. Die Basis bleibt jedoch dieselbe: ein fünftüriger elektrischer Kleinwagen des B-Segments mit kompakten Abmessungen, einem aggressiven Preis und einem zweckmässigen Konzept für Fahrten in der Stadt und ausserhalb.

2025 war der E2 weltweit das meistverkaufte Modell seines Segments. Er ist damit mehr als ein weiteres günstiges chinesisches Elektroauto auf dem Weg nach Europa. Das Modell hat bereits die wohl schwierigste Prüfung für einen chinesischen Hersteller bestanden: Es setzte sich auf dem Heimatmarkt durch, wo Marken wie BYD, Chery, Leapmotor und SAIC mit aggressiven Preisen, Technologie und einem hohen Tempo bei Markteinführungen konkurrieren.

In Portugal stellt sich eine andere Aufgabe. Der Preis bleibt ausschlaggebend, zugleich muss Geely das Vertrauen der portugiesischen Kundschaft gewinnen. Dabei setzt die Marke auf das Netzwerk von Salvador Caetano Auto, dem künftigen Geely-Importeur in Portugal.

Abmessungen, Reichweite und Motor

Der Geely E2 ist rund 4,13 m lang, 1,81 m breit und 1,57 m hoch. Der Radstand beträgt 2,65 m. Damit besitzt er die Abmessungen eines Kleinwagens im B-Segment; seine Breite und sein Radstand ermöglichen jedoch eine gute Nutzung des Innenraums. Das konnten wir bei einem kurzen Kontakt im Stand und während einer Fahrt im chinesischen Hangzhou bestätigen.

Ein hinten eingebauter Elektromotor leistet 85 kW, entsprechend 116 PS, und liefert 150 Nm Drehmoment. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h werden 11,5 Sekunden angegeben, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt. Diese Werte passen zu einer Nutzung vor allem in der Stadt und auf Fahrten ausserhalb.

Der LFP-Akku hat eine Kapazität von 39,4 kWh und ermöglicht nach dem chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 410 km Reichweite. Im WLTP-Zyklus dürfte der Wert anders ausfallen und bei ungefähr 350 km liegen. Die Homologation ist allerdings noch nicht abgeschlossen.

Offen ist ausserdem, ob genau diese Konfiguration für Portugal vorgesehen ist oder ob Geely das europäische Angebot vor dem Marktstart noch anpassen wird.

Aussen klein, innen praktisch

Trotz seiner kompakten Abmessungen ist der Geely E2 auf praktischen Gebrauch ausgelegt. Für den hinteren Kofferraum nennt die Marke 375 Liter; bei umgeklappten Rücksitzen steigt das Volumen auf bis zu 1320 Liter. Hinzu kommen ein vorderer Kofferraum mit 70 Litern, ein zusätzliches Fach unter der Rücksitzbank mit 28 Litern und 36 Ablagen im Innenraum.

Eine elektrische Heckklappe kann ebenfalls zur Ausstattung gehören. Bei Elektroautos des B-Segments ist sie ungewöhnlich, besonders wenn sich der E2 in Europa als eines der günstigeren Angebote seiner Klasse bestätigt.

Im Cockpit fällt vor allem der zentrale Infotainment-Bildschirm mit 14,6 Zoll auf. Dazu kommen digitale Instrumente und verschiedene Ablagemöglichkeiten im Fahrgastraum.

Preise in Portugal

Für Portugal stehen noch keine Preise fest. In China kostet der Geely Xingyuan rund 68 800 Yuan, umgerechnet zum aktuellen Wechselkurs etwa 8600 Euro. Dieser Betrag dient allerdings nur zur Orientierung: In Portugal wird der Preis zwangsläufig höher liegen.

Dennoch verspricht der Geely E2 bei seiner Ankunft in Portugal eines der günstigsten Elektroautos seines Segments zu werden. Erwartet wird er für 2027 und damit nach den ersten beiden Modellen der Marke. Dann dürfte Geely dort auch seine grösste Chance haben, Absatzvolumen aufzubauen.

Für eine Marke, die der breiten portugiesischen Öffentlichkeit noch unbekannt ist, kann ein kompaktes, gut ausgestattetes Elektroauto zu einem wettbewerbsfähigen Preis wichtiger sein als jedes andere Modell.