Navantia UK legt Kiel der RFA „Resurgent“ für das FSS-Programm

Navantia UK, die britische Tochtergesellschaft des spanischen Unternehmens, hat im Fleet Solid Support-Programm (FSS) der Royal Fleet Auxiliary (RFA) des Vereinigten Königreichs einen weiteren Meilenstein erreicht: Auf der Werft in Appledore in North Devon wurde der Kiel der künftigen RFA „Resurgent“ gelegt. Das Ereignis vom 3. September markiert offiziell den Beginn der Montagephase des ersten von drei neuen Logistikschiffen, die Einheiten und Einsätze der Royal Navy sowie ihrer verbündeten Kräfte auf hoher See unterstützen sollen.

Kiellegung der RFA „Resurgent“ in Appledore

Begleitet wurde die Zeremonie vom Absenken des ersten Strukturblocks des Schiffes, eines Bugsegments, auf den Ponton „Seahorse“, der in den Navantia-UK-Anlagen im schottischen Methil gebaut wurde. Die in Appledore gefertigten Baugruppen werden anschliessend nach Belfast transportiert, wo die Endmontage, die Systemintegration und die Erprobung der Schiffe erfolgen. Als Teil der traditionellen Kiellegungszeremonie verschweisste ein Navantia-UK-Lehrling eine Gedenkmünze unter der Struktur, die Glück bringen soll.

Das FSS-Programm umfasst den Bau von drei Schiffen. Ihre Namen bestätigte Kommodore Sam Shattock, der für die Royal Fleet Auxiliary zuständig ist, während der Zeremonie: Neben der „Resurgent“ wird die Serie aus der RFA „Reliant“ und der RFA „Resourceful“ bestehen. Die Neubauten sollen Munition, Versorgungsgüter und Proviant für die Kampfgruppen der Royal Navy transportieren. Dadurch können Einheiten wie die Flugzeugträger der Queen-Elizabeth-Klasse länger eingesetzt werden und über grössere Entfernungen von ihren Stützpunkten aus operieren.

FSS-Schiffe für die Versorgung der Royal Navy

Mit einer Verdrängung von rund 39.000 Tonnen und einer Länge von 216 Metern werden die künftigen FSS-Schiffe nach den Flugzeugträgern der Queen-Elizabeth-Klasse die grössten Schiffe im britischen Militärdienst sein. Jedes Schiff erhält eine Stammbesatzung von 101 Angehörigen der RFA sowie Unterkünfte für bis zu 80 weitere Personen, die Hubschrauber, Boote oder andere Aufgaben betreiben. Das Konzept umfasst zudem Technologien zur Senkung des Energieverbrauchs und der CO₂-Emissionen; während ihres Lebenszyklus sollen die Schiffe Kraftstoffe und Energiequellen mit geringeren Umweltauswirkungen nutzen können.

Der Bau der drei Schiffe erfolgt in einem Industriesystem, das die Fähigkeiten der britischen Navantia-UK-Werften mit den Anlagen von Navantia in Spanien verbindet. Module entstehen in Appledore, Belfast und auf spanischen Werften und werden danach zur Endintegration nach Belfast gebracht. Der Auftrag für das Programm ging im November 2022 an das Konsortium Team Resolute, dem Navantia UK, Harland & Wolff und BMT angehören. Seither durchlief das Vorhaben verschiedene Entwicklungs-, Erprobungs- und Fertigungsphasen.

Die Kiellegung der „Resurgent“ ist somit der jüngste einer Reihe bereits erreichter Programmschritte. Dazu zählten der Bau von Testblöcken im Jahr 2025, die Kritische Designprüfung sowie das Schneiden der ersten Stahlplatte im Dezember desselben Jahres. Parallel investiert Navantia UK rund 15 Millionen Pfund in die Modernisierung seiner Anlagen in Appledore. Zugleich trägt das FSS-Programm dazu bei, britische Schiffbaukapazitäten wiederherzustellen sowie qualifizierte Arbeitsplätze und neue Ausbildungsplätze in der Branche zu schaffen.